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咸宁位于湖北南部,既是武汉城市圈和长珠潭城市群中间区域,又是长江中游城市群“中三角”中心,处于国家交通大动脉京广线和东西大通道长江的交汇点,是中部的中心,是东西南北物流的中转站,地理位置十分优越。以咸宁为中心可以辐射长沙、郑州、合肥、重庆,符合建设华中物流枢纽所必备的区位条件。省委省政府要求咸宁建设“中三角”重要枢纽城市将进一步提升咸宁的区位优势。咸宁境内交通四通八达,铁路、公路和水路交相辉映,有着“四铁、十路、八港、一枢纽”的区位交通优势,是全省紧次于武汉的交通枢纽。国家交通大通道京广铁路、京广高铁、京港澳高速、大广高速、武深高速、107国道纵贯南北,杭瑞高速、武汉城市圈外环高速、106国道横穿东西,128公里长江黄金水道依境东流。
近期,泰安市政府办公室印发《泰安市物流产业转型升级实施方案》,提出到2017年,全市社会物流总额完成1.21万亿元,年均递增8.5%;物流业增加值完成250亿元,年均递增7.8%,占GDP的比重达到6.5%以上,占第三产业的比重达到16%。我市将以泰山物流智能中心建设为抓手,重点打造以泰山区、岱岳区及宁阳县磁窑镇为中心的核心城区物流集聚区,推动以新泰物流园区、岳华能源产业链特色物流中心和肥城、东平物流园区建设为重点的东、西两翼物流集聚区协同发展,发展专业特色物流中心和县域物流节点,逐步形成“一中心一核二翼”的物流业发展空间布局体系,进一步优化物流集聚区布局。