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漯河市自古以来就是商埠重地，素有“水旱码头”之称，物流业发展历史悠久、优势明显。现在，漯河市已是国家二类交通枢纽城市，交通网络四通八达，陆路方面京广铁路、京港澳高速公路、107国道穿城而过，漯河火车站为河南省仅次于郑州的国家一级货运编组大站；航空方面距离郑州国际机场不足一小时车程；水运方面沙颍河复航之后，将与淮河、京杭大运河、长江等形成内河水路交通网络，使漯河市成为豫中南为数不多的集公路、铁路、内河航运为一体的综合交通枢纽城市。漯河市承东启西、贯通南北的区位优势，为发展现代物流业提供了得天独厚的条件。去年，漯河市公路货运量达到5762万吨、货运周转量达到115.2亿吨公里；快递企业业务量累计完成1062.4万件。
有史以来，天门市就是江汉平原重要的区域商贸物流中心。然而，近些年来，天门市的区域商贸物流集散中心的地位相对弱化，在某些方面比仙桃、潜江等周边城市滞后。2015年，天门市的三产业占GDP的比重为32.2％，而仙桃、潜江的同类数据分别为35.9％、33.5％。这组数据对比可看出天门市的第三产业增加值占GDP比重较周边城市小；天门市要恢复、巩固和提升这个江汉平原重要区域商贸物流中心的地位，就必须加快商贸物流业的大发展。
