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张家口发展物流业有得天独厚的区位优势。地处冀西北的张家口,是京津冀和晋冀蒙两大经济圈上的交汇点,东邻首都北京,西连煤都大同,北靠内蒙古高原,南接华北平原,具有“四省通衢”的交通枢纽区位优势。发达的交通使张家口市成为华北、东北、西北三大市场物流圈和承接东北亚国际市场供应链中有依托性的重要节点。随着张家口市各级政府对物流产业发展的大力投入,张家口市的物流业经过不断调整,得到了长足的发展。目前,“十大物流”和“十大市场”建设项目取得积极进展,有4个物流项目和6个市场完成扩大改选,全市亿元以上市场达到29个,逐步形成了以于煤炭和蔬菜为主的两大特色物流产业。煤炭物流是全国最大的煤炭交易市场,市场吞吐量居全国第一,年交易额达50多亿。错季蔬菜对北京的供应也占据了相当分额。
物流业作为现代经济发展的重要组成部分,已经逐步成为第三产业的支柱,同时也是加快经济循环,提高流通效率的重要环节。对于地处珠三角、经济发展逐渐放缓的珠海市香洲区,明确物流业在经济发展中的作用,深入了解其现状,提出问题,进而制定未来发展的对策、推动现代物流业和城市经济之间的协调发展具有非常重要的意义。目前,第三方物流中已初具规模;珠海保税区自成立以来,主要以出口加工、仓储物流、转口贸易三大产业为主,以第三方物流为代表的现代物流业发展迅速。珠海物流系统基本特征是散、杂、小,无行业领军者而国营民企并存,珠海物流园区建设刚刚起步,基本没有成熟的物流园区,货流量大多承载于珠海八个工业园区自发形成的物流企业。