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到2010年，初步建立起以市域物流为基础，区域物流为重点，国际物流快速发展的物流格局；实现营业收入突破70亿元；第三方物流市场占有率达到30%以上；做大做强2至3个具有一定规模和较强竞争力的第三方物流企业；物流成本占GDP的比重下降到15%以内。结合城市总体规划、服务业发展规划，借势国家级公路运输主枢纽城市和滨港铁路、德龙烟铁路、大高通用航空城，科学设计物流框架体系和空间布局。依托十大产业（链）集群建设规范发展国际物流业务；发挥滨州市的区位优势，拓展与周边地区的中转物流业务；依托城区物流设施，利用邮政、供销等现有物流配送网络，加快城乡消费品配送网络衔接和融合；以此构建国际物流、区域物流、城乡物流三个层次的物流体系。。
结合临沧市城市功能定位和产业布局，依托铁路、公路、航空等综合交通体系建设，充分发挥临沧区位、通道优势，加快物流基础设施建设，统筹规划建设物流园区、物流中心、物流项目，完善现代物流网络布局。发展连锁经营、物流配送、电子商务、跨境电商等新型流通方式，提高物流信息化水平及设备现代化水平。切实解决市外产品“入市”和市内产品“出市”畅通问题，使现代物流产业成为临沧市与全省全国同步全面建成小康社会目标的重要支撑产业。
