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到2010年，初步建立起以市域物流为基础，区域物流为重点，国际物流快速发展的物流格局；实现营业收入突破70亿元；第三方物流市场占有率达到30%以上；做大做强2至3个具有一定规模和较强竞争力的第三方物流企业；物流成本占GDP的比重下降到15%以内。结合城市总体规划、服务业发展规划，借势国家级公路运输主枢纽城市和滨港铁路、德龙烟铁路、大高通用航空城，科学设计物流框架体系和空间布局。依托十大产业（链）集群建设规范发展国际物流业务；发挥滨州市的区位优势，拓展与周边地区的中转物流业务；依托城区物流设施，利用邮政、供销等现有物流配送网络，加快城乡消费品配送网络衔接和融合；以此构建国际物流、区域物流、城乡物流三个层次的物流体系。。
临高位于海南西北部，距省会海口市56公里，境内有2个国有农场。环岛西线高速公路和粤海铁路西环线贯穿境内，交通便捷。在仓储物流业上，科学制定临海县物流业发展规划，推进金牌港经济开发区物流园建设，积极培育、引进现代物流企业，加快构建公路、铁路、水运一体化的现代化物流体系。西环高铁的开通，与东环高铁闭合形成完整的环岛高铁，将使得全省迈开“同城一体化”发展的步伐，还为临高带来人流、物流、资金流，以及外来先进的文明理念和发展热潮。
