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到2010年，初步建立起以市域物流为基础，区域物流为重点，国际物流快速发展的物流格局；实现营业收入突破70亿元；第三方物流市场占有率达到30%以上；做大做强2至3个具有一定规模和较强竞争力的第三方物流企业；物流成本占GDP的比重下降到15%以内。结合城市总体规划、服务业发展规划，借势国家级公路运输主枢纽城市和滨港铁路、德龙烟铁路、大高通用航空城，科学设计物流框架体系和空间布局。依托十大产业（链）集群建设规范发展国际物流业务；发挥滨州市的区位优势，拓展与周边地区的中转物流业务；依托城区物流设施，利用邮政、供销等现有物流配送网络，加快城乡消费品配送网络衔接和融合；以此构建国际物流、区域物流、城乡物流三个层次的物流体系。。
城市发展，物流先行。目前顺丰等800余家规模物流企业编织起长沙物流大网络。发达的物流给长沙带来了人气、财气，给城市发展源源不断输入新鲜血液，带动了长沙的经济腾飞。“十二五”期间，长沙现代物流业发展大提速、总量大提升。去年长沙社会物流总额3.06万亿元，同比增长11.8%；物流业增加值627亿元，同比增长5.2%。
