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莱芜地处鲁中，为“齐鲁之要道、往来之通衢”。纵横交织的国省公路干线路网全面形成，特别是济青高速南线作为鲁中地区最重要的经济动脉，为莱芜快速融入“省会城市群经济圈”、承接济南的物流配送等综合服务功能，加强与“半岛都市群”的经济交流、接受半岛制造业基地的辐射带动提供了有利条件。产业链越长，物流发展空间就越大，未来3—5年，莱芜年钢铁产量将达到2000万吨，可增加物流需求3000多万吨，煤炭需求量为4000万吨、钢铁深加工能力有望达到600万吨，农副产品深加工和出口潜力进一步释放，届时全市将新增物流量5000万吨。
山东省是我国较早政府推动现代物流的省份，早在1999年山东省人民政府责成山东省经济贸易委员会在全省工、商、贸、交通运输企业推行现代物流试点工作，确定济南、青岛、烟台、济宁、潍坊、淄博六城市为发展现代物流的试点城市。烟台是中国东部沿海开放城市，近年来，交通基础设施建设突飞猛进，公铁水航交通方便，烟台市所处的地理位置为开展物流业提供了先决条件。去年烟台社会物流总额18393亿元，其中工业品物流总额14278.6亿元，排名全省第2，全市从事运输、仓储、货（船）代、理货、配货等物流业务的企业3000多家。报告提出，到2020年，现代物流业发展将成为烟台又一重要的支柱产业，物流业增加值突破1000亿元，占全市生产总值、服务业增加值比重分别达到10%和20%。
