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近期，泰安市政府办公室印发《泰安市物流产业转型升级实施方案》，提出到2017年，全市社会物流总额完成1.21万亿元，年均递增8.5%；物流业增加值完成250亿元，年均递增7.8%，占GDP的比重达到6.5%以上，占第三产业的比重达到16%。我市将以泰山物流智能中心建设为抓手，重点打造以泰山区、岱岳区及宁阳县磁窑镇为中心的核心城区物流集聚区，推动以新泰物流园区、岳华能源产业链特色物流中心和肥城、东平物流园区建设为重点的东、西两翼物流集聚区协同发展，发展专业特色物流中心和县域物流节点，逐步形成“一中心一核二翼”的物流业发展空间布局体系，进一步优化物流集聚区布局。
根据《规划》，晋城市现代物流业的宏观通道布局为“一高、一机、两铁、三环、四快、五高速”。一高就是太原至焦作（晋城段）高铁建设项目，一机就是晋城通用机场建设，两铁就是太焦货运铁路、候月货运铁路，三环就是晋城环市高速公路、环城高速公路和环城铁路专线建设。四快就是晋城至高平、晋城至陵川、晋城至阳城、晋城至沁水四条一级路快速通道。五高速就是二广高速、晋焦高速、晋候高速、阳济高速、高新高速出口高速公路。物流产业空间布局的总思路为：一主、四副、六区、十中心。一主就是主城区，四副就是高平、阳城、陵川、沁水四个县城所在地，六大产业园区就是2012年晋城市政府确定的六大产业园区，即巴公、南村、马村、北留、嘉丰、米山六大产业园区的规划范围。十中心就是国家住建部列为全国重点镇的金村、周村、河西、三甲、润城、町店、礼义、平城、端氏、郑庄等10个重点镇设立10个物流配送中心。
