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“十二五”期间，行业总体规模实现稳步增长，对北京市社会经济发展起到重要支撑作用。全市社会物流总额、物流业增加值、物流业务收入年均增长率分别达到10.8%、12.5%、10.2%。社会物流总费用与GDP的比率持续下降，到“十二五”末期为15.08%，低于全国同期水平1.5个百分点。物流业服务保障能力显著增强。顺义空港、通州马驹桥、平谷马坊、大兴京南四大物流基地对城市运转的保障能力不断提升，营业收入由2010年的450亿元增长到2015年的近800亿元。
构建便捷高效物流体系，抓住国家推进南疆交通线建设和丝绸之路经济带南通道建设机遇，建设以电子商务为纽带，以三运国际物流中心园区为重点，以图木舒克物流园区、41团物流园区为两翼，以伊尔克什坦口岸、卡拉苏口岸、红其拉甫口岸建设综合仓储服务设施为支点，以应急储备物流为补充的“一区多园”物流体系和面向周边国家的出口基地。加强团场及连队“最后一公里”物流配送和物流配套设施建设，整合农产品物流配送资源，加快冷链物流体系建设，支持发展直销、配送、电子商务等新型农产品流通业态；打造以城镇、园区、重点口岸为节点、布局合理、便捷高效、具有较强竞争力的区域性现代物流体系。
