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为增强口岸发展的支撑能力，要加快建设以交通基础设施为重点的物流运输网络，打造铁(路)公(路)海(港)机(场)联运平台，以上饶现代临港物流中心为基地大力发展物流产业，“十三五”期间物流业增加值年均增速保持在15%以上，物流业增加值占GDP的比重年均递增1%，全社会物流总费用占GDP的比率从2014年的19%的基础上下降2—3个百分点，建成与上饶经济技术开发区和周边工业园区以及高速公路主干网、铁路相衔接的快速通道，依靠高效的物流服务水平吸引大量的中转物流，较大幅度地提高上饶铁路集装箱吞吐量、公路货物运输量和铁路货运到发量。到2020年，确立现代物流业为上饶主导产业和服务业的重要支柱，使上饶成为赣浙闽皖四省交界区域性物流中心，不断增强口岸支撑出口货物贸易发展的保障功能。
日照市重点发展以钢铁、液化品、木材、煤炭等为重点的大宗商品进出口贸易，依托日照港和钢铁基地, 按照统一规划、高起点、高标准的原则，建设具有仓储、办公、信息等功能的现代物流园区。重点培育一批具有国际竞争力的优势骨干物流企业，逐步建成规模化、集约化、快速高效、衔接良好的物流设施体系和互联互通的信息网络体系，到2020年，日照市物流业增加值达到400亿元。在空间布局上，“集中两点”即以日照港石臼港区、岚山港区为重点，以日照经济技术开发区、岚山区为主体，建设两个物流重点核心区；“延伸到线”即以贯穿市域东西、南北的日兰高速、兖石铁路、坪岚铁路、335省道、沈海高速、疏港高速、204国道、206国道、222省道等为主要轴线，建设东西、南北两条物流发展带；“兼顾到面”即建成以县域经济为主体的物流次中心，全市上下形成既相互贯通又各具特色的专业物流园区。
