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根据预计，到2020年宁德市社会物流总额将达到3700亿元，货运量与货运周转量将达到8489万吨和213.3亿吨公里。到2020年，力争将宁德市建设成为区域性物流节点城市，宁德港建设成为能够引领区域经济发展和服务中西部地区开放合作的现代化大港，现代物流业成为宁德市主导产业之一，现代物流业发展总体水平接近全省设区市平均水平。宁德市物流业增加值年均增长10%以上，达到127亿元左右，占GDP和服务业增加值的比重分别提升到8.5%、17.5%以上；社会物流总费用占GDP的比重降低至16%左右。在空间布局上，宁德市将建设“一通道，五中心”物流枢纽网络。
物流业作为支撑国民经济的基础性和综合性产业，其发展越来越得到社会的广泛关注，是国家重点规划振兴的十大产业之一。宜宾地处长江上游川滇黔三省结合部，拥有丰富的港口岸线资源和广阔的货源腹地，铁公水空综合运输方式完备，2010年宜宾市被列为国家公路货运枢纽城市，2013年被列为四川省首批区域现代商贸物流中心和现代物流试点示范市宜宾市委四届六次会议通过的《宜宾建设长江上游商贸物流中心规划纲要》，提出到2020年，全市物流业增加值力争到230亿元（GDP占比6.9%）、社会物流总费用占GDP比重降到13%。我市要加快发展物流业，打造长江上游重要的区域性物流枢纽城市，对增强城市集聚辐射功能和综合竞争力具有重要意义。
