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泉州市现代物流业转型升级路线图明确提出，泉州市将全力建设海峡西岸现代物流中心，力争在2020年建设成为全国性物流节点城市。至2020年，全市交通运输、仓储和邮政业增加值达583亿元，铁路、公路、水路和航空货物运输量约达4亿吨，港口货物吞吐量达1.5亿吨，集装箱吞吐量达250万标箱，争取至2020年新增“AAA”级及以上物流企业30家。加快建设全国快递网络区域中心枢纽。泉州市将优先发展制造业物流，鼓励制造企业逐步剥离或外包物流服务，大力培育发展一批技术水平先进、核心竞争力强的第三方物流企业。引导物流企业功能整合，改造物流流程，延伸服务链条，不断提升物流服务专业化水平。
张家界作为新兴旅游城市，如何加快物流业发展，提高第三产业对经济发展的拉动作用，是一个全新而需迫切解决的问题。在政府的积极引导和经济发展需求的双重作用下，张家界物流业已经具备了一定的发展基础。现代物流业产值年均增长20%以上，物流企业发展到100余家。根据国务院《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》要求，结合在组织机构确定、事权落实、市场管理归位的基础上，综合交通、经贸、国土、规划、建设等部门的意见，编制张家界物流业“十三五”发展规划，对物流中心、物流节点、物流枢纽、物流园区、物流基地、物流市场、物流集散地、物流场地、物流用地等方面进行全面规划。重点组织编制冷链物流、旅游物流、粮油物流、汽车物流、医药物流、建材物流等专业物流规划。
