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马鞍山是一个典型的以冶金压延和加工制造业为主的重工业城市，工业经济占整个经济的比重达68％。大力发展物流业尤其是为生产服务的现代物流业市场潜力巨大。近年来，随着马鞍山市经济的快速发展，物流等生产性服务业也得到了较快的增长。去年，社会物流总额达115亿元，全社会物流总费用与GDP的比率约为18.1%；物流业实现增加值33亿元，增长6%，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为18.4%，占GDP的比重为5.2%。据不完全统计，去年，马鞍山市货物运输量约9100万吨。其中，港口吞吐量约4700万吨（进港3530万吨，出港1167万吨，其中，马钢进口矿石量约2100万吨）；火车运输到发量约1700万吨，公路货物运输量2662万吨。全年进出口总额33.46亿美元，其中：进口22.43亿美元，出口10.03亿美元；马鞍山市年货物进出流量初步测算已达1亿吨(其中马钢物流量约为7500万吨)，生产性产品的物流量约占80％以上。
昌都地区位于我国西藏自治区东部，东与四川省隔江相望，东南面与缅甸及云南接壤，西南面与西藏林芝地区毗邻，西北面与西藏那曲地区相连，北面与青省交界，是西藏自治区东大门，是西藏自治区与内地交往的枢纽区。青藏铁路的建成通车给西藏的经济社会发展带来了前所未有的历史机遇，极大地促进西藏经济的跨越式发展。下一步，完善农村地区邮政快递合作模式，支持邮政企业为快递企业代理投递农村地区快件，鼓励邮政企业将农村邮政网点建设成平台开放的“快递超市”。支持邮政企业和快递企业合作承接农村电商的物流项目。鼓励寄递企业在农村电商业务量较大的地区互相开放自提网点。
