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去年蚌埠市全市物流业实现增加值29.9亿元,占地区生产总值和三产增加值比重分别为3.8%和11.9%,同比增长11.4%。物流基础设施覆盖公路、铁路、水路三方面。公路方面,合徐、界阜蚌、蚌宁三条高速公路经过蚌埠市,与苏、浙、沪等省市结成运输网络,是对接长三角和承接东部产业转移重要通道。铁路方面,境内铁路主要干支线共同4条,蚌埠有接轨专用线21条,线路总长26.6公里,蚌埠是京沪、淮南铁路交汇的重要枢纽站,京沪高速铁路已在蚌埠市设站运行,同时,南环铁路专用线正在开工建设。水运方面,蚌埠港是全国28个主要内河港口之一,千里淮河的第一大港,是江淮地区大宗物资中转的重要枢纽,航运常年通航能力达1000吨级。
由于衢州市地处四省边界的交通枢纽,道路、铁路必经之地,因此衢州市物流业起步较早。它是由服务分销业、运输业、装卸业、仓储业、邮政业、流通加工业、物流信息业、货运代理业、包装业组成的复合型或叫聚合型产业。去年全市物流业增加值34.84亿元,同比增长5.8%,占全市服务业增加值的比重为8.34%,占GDP的比重为3.3%,分别比上年下降0.5个百分点和0.12个百分点。近几年,衢州市物流信息化建设发展较快,尤其是信息化平台建设方面成效明显,成立了国家交通运输物流公共信息平台衢州分中心,为全市各类物流经营主体提供各项信息服务。要把现代物流业作为战略产业,围绕打造四省边际物流中心,推进衢州综合物流园区、工业新城物流园区、专业市场城及各县(市、区)的综合物流中心等园区建设,提高物流项目承载能力。市区重点要加快城市物流综合体、农贸城搬迁、专业市场城仓储中心以及传化公路港等项目建设。并进一步抓好物流企业和物流网络等物流平台建设。