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去年蚌埠市全市物流业实现增加值29.9亿元，占地区生产总值和三产增加值比重分别为3.8%和11.9%，同比增长11.4%。物流基础设施覆盖公路、铁路、水路三方面。公路方面，合徐、界阜蚌、蚌宁三条高速公路经过蚌埠市，与苏、浙、沪等省市结成运输网络，是对接长三角和承接东部产业转移重要通道。铁路方面，境内铁路主要干支线共同4条，蚌埠有接轨专用线21条，线路总长26.6公里，蚌埠是京沪、淮南铁路交汇的重要枢纽站，京沪高速铁路已在蚌埠市设站运行，同时，南环铁路专用线正在开工建设。水运方面，蚌埠港是全国28个主要内河港口之一，千里淮河的第一大港，是江淮地区大宗物资中转的重要枢纽，航运常年通航能力达1000吨级。
黑河是国家首批沿边开放城市，发挥边境口岸集聚人流、物流的纽带作用，借助中俄经贸旅游大通道的战略地位，发展物流业，具有得天独厚的优势。根据国家和省的有关要求，结合黑河市实际，力争用五年的时间，加快黑河市物流业重点领域的建设，加大物流业建设资金的投入，努力提高物流业的整体素质和规模，逐步建立适应边境口岸城市发展需要的现代物流业，特制定了相关发展规划。2000年以后，随着中俄进出口的逐渐恢复，特别是黑河市政府采取了招商引资的新举措，尤其是五秀山工业园区的成功开发以后，黑河市的物流仓储业也进入了新的阶段，再加上黑河互市贸易区延伸到全市区范围后，极大的拉动了消费，黑河市的物流业有了长足的发展。
