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从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
克拉玛依是一个以石油石化为主导产业的现代化工业城市，改革开放30多年来，克拉玛依市国民经济持续快速健康发展，综合经济实力显著增强。经过60多年的建设和发展，克拉玛依已建立起比较完备的石油石化工业体系，经济总量在全疆位居前列，工业的快速发展为现代物流业发展提供了支撑。同时，克拉玛依还具备与现代物流业发展相适应的区位优势和交通基础设施条件，再加上国家和自治区在政策层面的强力支持，这一系列有利因素，为克拉玛依大力发展现代物流业带来了前所未有的机遇。明确提出了“要着力打造以油气生产性物流为龙头，以城市生产、生活性物流为重点，以西北疆城市群为腹地的区域物流枢纽，加快建设不同规模、不同类型企业分工协作、优势互补、协调联动、高效顺畅的现代物流体系。”
