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从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
为改善物流企业经营状态，避免物流企业间恶性竞争，太原市民营开发区管委会、太原市工商局和民生银行太原支行等单位将首先在太原市民营区搭建物流业第三方交易平台。太原市民营开发区是太原市的物流市场主要集散地，目前大约有300户企业入驻。太原市将围绕行业政策及国家“一带一路”发展战略，共同推进太原综合物流园与智慧产业园区产业集群的建设，打造山西快递集结园区。根据规划，集结园区落地后将成为华北乃至全国第一个综合性快递物流电商园区，预计综合年利税可超过1亿元。
