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从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
目前，三门峡市拥有物流服务企业 51 家，货运经营业户10011家，货运车辆19474辆，总吨数146773吨；危险货物运输企业14家，危险货物运输车辆265台。仅每年通过公路、铁路渠道向外运输的煤炭、铝土、铝氧粉、铝制品，以及有色金属精选矿半成品、林果业加工产品等，均在千万吨以上。与此同时，东部地区的工业品和机电产品也通过铁路、公路渠道进入我市及周边地区。货物运输大部分以零担货运为主，外运货物主要有苹果、大枣、煤矿、饮料等，流向国外市场及国内武汉、上海、湖北、湖南、宁波等地，且多以大吨位为主。运进货物主要有食品、衣服、鞋帽、日用百货、洗化用品、小电器、装璜材料等，绝大部分来源于郑州、西安、武汉、宁波等大型批发市场。
