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常州市物流行业结构出现明显变化，公路水路和航空货运量上涨，铁路货运量下降。市发改委日前发布数据显示，今年一季度全市货运车辆完成公路货运量2191万吨，同比增长2.2%；水路货运量430万吨，同比增长1.2%；民航货运量0.3万吨，同比增长13.6%。与之形成鲜明对比的是，铁路货运量22.51万吨，同比减少26%。据了解，常州铁路货运量的下降，反映了一些高耗能行业，如钢铁、水泥等传统行业占GDP的比重正在下降。而高新技术产业、现代服务业等行业却增长势头强劲，这正是常州市经济结构转型升级步伐加快的良好显现。市发改委发布的资料显示，“十二五”期间常州市货运物流转型步伐加快。交通运输、仓储和邮政业增加值占服务业比重较“十一五”末增加6个百分点，全市公路、水路货运量和货运周转量较“十一五”分别增长50.02%、123.5%。
明确将加快推进快递物流园建设纳入现代物流业发展重点工作，并将内江市邮政管理局列为责任单位之一。以物联网、云计算等现代物流信息技术为支撑，打造川南电子商务物流总部基地，力争将物流产业打造成内江主导产业之一，强有力推进“一基地、一园区、七中心”建设。依托内江经开区的地理区位优势，规划建设占地面积300亩、可容纳10至15家国内知名快递物流企业的快递物流园。建立川南地区快件分拣中心，辐射内江及周边市州，进一步降低内江电子商务配送成本，提高快递服务质量。在威远、资中、隆昌三县规划建设占地面积共2356亩的4个物流节点，用于提供商贸物流服务、城市配送服务以及隆昌工业园区企业物流服务。
