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常州市物流行业结构出现明显变化，公路水路和航空货运量上涨，铁路货运量下降。市发改委日前发布数据显示，今年一季度全市货运车辆完成公路货运量2191万吨，同比增长2.2%；水路货运量430万吨，同比增长1.2%；民航货运量0.3万吨，同比增长13.6%。与之形成鲜明对比的是，铁路货运量22.51万吨，同比减少26%。据了解，常州铁路货运量的下降，反映了一些高耗能行业，如钢铁、水泥等传统行业占GDP的比重正在下降。而高新技术产业、现代服务业等行业却增长势头强劲，这正是常州市经济结构转型升级步伐加快的良好显现。市发改委发布的资料显示，“十二五”期间常州市货运物流转型步伐加快。交通运输、仓储和邮政业增加值占服务业比重较“十一五”末增加6个百分点，全市公路、水路货运量和货运周转量较“十一五”分别增长50.02%、123.5%。
定安具有非常优越的区位优势，被称之为海口的“后花园”，作为十字型交通大动脉的中心枢纽，定安的交通区位优势将愈加突显。2015年定安成为了国家商务部电子商务进农村综合示范县，未来几年，定安县委县政府将着力打造定安县域农村电子商务运营服务中心和农村物流体系，以“互联网+农产品+物流”，借助国家的政策和资金支持，进一步完善定安的农村物流基础设施，有效解决农产品卖难和进城难的问题。鉴于目前我省没有大型农副产品物流集散中心的现状，结合定安县的实际情况和未来发展，因此建议省政府在定安塔岭工业园区规划建设海南省农副产品物流中心。
