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常州市物流行业结构出现明显变化，公路水路和航空货运量上涨，铁路货运量下降。市发改委日前发布数据显示，今年一季度全市货运车辆完成公路货运量2191万吨，同比增长2.2%；水路货运量430万吨，同比增长1.2%；民航货运量0.3万吨，同比增长13.6%。与之形成鲜明对比的是，铁路货运量22.51万吨，同比减少26%。据了解，常州铁路货运量的下降，反映了一些高耗能行业，如钢铁、水泥等传统行业占GDP的比重正在下降。而高新技术产业、现代服务业等行业却增长势头强劲，这正是常州市经济结构转型升级步伐加快的良好显现。市发改委发布的资料显示，“十二五”期间常州市货运物流转型步伐加快。交通运输、仓储和邮政业增加值占服务业比重较“十一五”末增加6个百分点，全市公路、水路货运量和货运周转量较“十一五”分别增长50.02%、123.5%。
去年，镇江全市物流业实现增加值213.5亿元，同比增长11.9%，增速列宁镇扬都市圈第一，以惠龙易通、飓风物流为代表的平台物流、保税物流等新模式、新业态蓬勃发展，发展指数列全省第四。规划共分六章，主要包括镇江市物流业发展现状和面临形势，发展要求与目标，空间布局及发展重点，主要任务，重点工程及保障措施。规划提出：到2020年，全市物流业增加值实现380亿元，社会物流总额突破20000亿，港口货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量突破70万TEU，创建省级以上物流企业（基地）25个以上，5A级物流企业2家以上。在具体内容上，共分三个部分，分别明确了发展现状与面临形势，发展的目标要求、空间布局及发展重点，主要任务、重点工程和保障措施。
