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黑河是国家首批沿边开放城市,发挥边境口岸集聚人流、物流的纽带作用,借助中俄经贸旅游大通道的战略地位,发展物流业,具有得天独厚的优势。根据国家和省的有关要求,结合黑河市实际,力争用五年的时间,加快黑河市物流业重点领域的建设,加大物流业建设资金的投入,努力提高物流业的整体素质和规模,逐步建立适应边境口岸城市发展需要的现代物流业,特制定了相关发展规划。2000年以后,随着中俄进出口的逐渐恢复,特别是黑河市政府采取了招商引资的新举措,尤其是五秀山工业园区的成功开发以后,黑河市的物流仓储业也进入了新的阶段,再加上黑河互市贸易区延伸到全市区范围后,极大的拉动了消费,黑河市的物流业有了长足的发展。
“十二五”以来,桂林市物流业保持稳定增长,服务能力持续提升,基础设施条件和政策环境明显改善,现代物流业已成为桂林国民经济的重要组成部分,形成商贸物流与产业物流并重发展的格局。“十二五”期间,物流业增加值从36.15亿元增加到60.91亿元,占全市CDP比重达到3.4%,占服务业比重为9%左右,年均增长11%,高于全市GDP年均增幅0.6个百分点。全社会货运量从6571万吨增加到9950万吨,年均增长8%;货物周转量从107.32亿吨公里增加到187.22亿吨公里,年均增长12.2%。